Die Rösrather Crashtage 2012 befassten sich mit dem Thema "Energie" und "Gefahren / Gestanden". Es wurden spiegelbildliche Versuche mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten zum Thema "Energie" (bspw. doppelte Energie statt doppelter Geschwindigkeit) durchgeführt. Zweck war die Untersuchung der Schadenintensitäten in Abhängigkeit zur Kollisionsgeschwindigkeit bzw. der Kollisionsenergie einzugrenzen. Weiterhin wurden spiegelbildliche Versuche zum Thema "gefahren oder gestanden" durchgeführt, um aus den Schadenbildern auf die Bewegung entweder beider Pkw oder aber nur eines Pkw bei der Kollision zu schließen.

Hinweis: Die Geschwindigkeitswerte werden nach Abschluss der Auswertung noch ggf. angepasst.

Das rot dargestellte Fahrzeug ist jeweils Fahrzeug 1, stoßend. Das blau eingezeichnete Fahrzeug ist jeweils Fahrzeug 2, gestoßen.

Nummer	Skizze	Fahrzeug 1	v1	Fahrzeug 2	v2	Bemerkung
01		Seat Marbella	14,8	Audi 100	0	Seat fährt teilüberdeckt (ca. 40 cm Überdeckung) ungebremst auf das Heck des ungebremsten Audi, welcher sich mit den Hinterrädern auf einer Holzplanke befindet.
02		Seat Marbella	22,5	Audi 100	0	Spiegelbildlich zu Versuch 01. Audi befand sich jedoch nicht mehr mit den Hinterrädern auf der Holzplanke. Keine Gurtspuren festzustellen.
03		Opel Astra G	ca. 30	Audi A4	0	Opel fährt unter einem Winkel von 30° in die hintere Tür des Audi. Verhakung an der B-Säule. Gurtspuren im Opel vorhanden.
04		Opel Astra G	38,6	Audi A4	0	Spiegelbildlich zu Versuch 03. Opel gleitet jedoch am Audi ab.
05		Audi A4	18,6	Opel Astra G	0	Audi prallt unter einem Winkel von ca. 80° teilüberdeckt auf das rechte Hinterrad des Opel.
06		Audi A4	42	Opel Astra G	0	Spiegelbildlich zu Versuch 05
07		BMW 5er	ca. 15	VW Passat	0	BMW schwenkt im Rechtsbogen ein und kollidiert leicht mit der vorderen rechte Ecke des VW, welcher sich im Stillstand befindet.
08		BMW 5er	ca. 15	VW Passat	0	Wiederholung von Versuch 07, jedoch mit ausgeprägteren Schadenbildern.
09		VW Passat	ca. 13,5	BMW 5er	ca. 4,5	Spiegelbildlich zu Versuch 08, wobei der einschwenkende BMW vom anfahrenden VW angestoßen wurde.
10		VW Passat	ca. 6,4	BMW 5er	0	VW fährt unter einem zu geringen Radius nach links einschwenkend an der hinteren rechter Ecke des stehenden BMW vorbei und berührt diese.
11		BMW 5er	ca. 4,9	VW Passat	0	Anstoßkonstellation wie Versuch 10. Der VW steht jedoch und der BMW fährt rückwärts.
12		BMW 5er	ca. 15,4	Mercedes-Benz C-Klasse	0	Verwendung eines niederländichen Kennzeichens am BMW mit erhabenen, kunststoffummantelten Buchstaben und Zahlen.
13		BMW 5er	ca. 17,3	Mercedes-Benz C-Klasse	ca. 15	Anstoßkonstellation wie Versuch 12, jedoch mit Geschwindigkeit vom querenden MB.
14		BMW 5er	ca. 12,6	Ford Galaxy	0	Am Ford befindet sich eine AHK (zwar befestigt, aber eigentlich nicht für den Fahrzeugtyp passend und vorgesehen!), deren Kupplungskugel an der Unterseite des Querträgers vom BMW abgeglitten ist.
15		BMW 5er	ca. 11,4	Ford Galaxy	0	Wie Versuch 14, wobei der Träger des BMWs nun voll auf die AHK geprallt ist.
16		Mercedes-Benz C-Klasse	ca. 24,5	BMW 5er	0	Verwendung des niederländischen Luxuskennzeichens.
17		Mercedes-Benz C-Klasse	ca. 21	BMW 5er	ca. 12,3	Wie Versuch 16, nur mit Geschwindigkeit des querenden Fahrzeuges.
18		Mercedes-Benz C-Klasse	ca. 4	Ford Escort	0	MB streift rückwärts in Bogenfahrt gegen den stehenden Ford.
19		Mercedes-Benz C-Klasse	ca. 0,5	Ford Escort	0	MB streift rückwärts in Bogenfahrt gegen den stehenden Ford.
A20		Mercedes-Benz C-Klasse	1,5 bis 2	Ford Escort	0	MB streift rückwärts in Bogenfahrt gegen den stehenden Ford.
21		Audi A6	ca. 7,5	Ford Escort	ca. 23	Streifkontankt des geradeaus fahrenden Ford mit dem einschwenkenden Audi.
22						Steine (ca. 100 g) werden auf Haube und Scheiben eines Pkw geworfen.
23						Pkw überrollt einen nicht mit Sicherheitsschuhen versehenen Fuß.

Erhältliche DVDs der Rösrather Crashtage:

• Rösrath 2005
• Rösrath 2006 (Streifkollisionen, 90°-Anstöße)
• Rösrath 2007
• Rösrath 2008
• Rösrath 2009 (Wahrnehmbarkeit)
• Rösrath 2010 (Gefahren oder gestanden?)
• Rösrath 2011